水混入液压油的来源可能是油箱内结露,或者是补油和检修时不慎带入。有的系统设有水冷却器,万一泄漏会使大量的水进入液压油中。
当液压油中含有水份时,因为液压油的吸水饱和度仅为200~300 ppm,所以系统侵入的水份很容易以游离状态存在,这种游离状态的水经过泵时,被激烈的搅动,形成乳化状,降低了油液的润滑性能。此外,油液中的氧化物和固体颗粒以及某些添加剂有促进乳化液稳定的作用。
水还与添加剂中的金属硫化物和氧化物作用产生酸性物质,对元件产生腐蚀作用。经验表明:当15号航空液压油的油液中同时存在固体颗粒污染物和水时,水对元件的腐蚀作用比水单独存在时要严重得多,水还能够加速油液的氧化。在低温工作的条件下,水还可以凝结成冰粒,堵塞元件间隙小孔,引起系统故障。
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