10号航空液压油具有良好的抗氧化稳定性和高温低温性能，在各个行业广泛使用。那么，对于用户来说，它的使用周期是多久?

因为每个液压设备的情况是不一样的，使用的液压油被氧化的频率也不相同，可以通过以下方法来检测是否更换液压油。

液压油中的油变化一般受总酸值的影响。如果酸值在应用中增加，说明液压油已被氧化或污染，如果总酸值增加并发现液压油粘度变化，则应找出原因。当总酸值值超过1MgKOH/g，就需要更换液压液。

粘度是衡量液压油是否应该更换10号航空液压油的另一个目标。粘度都需要合适的，如果偏小，油膜厚度不够保护设备，则会造成磨损。过多的粘度会导致诸如加重、气蚀和光滑度差等问题。大部分液压油在使用中会被氧化，粘度会增加，在实验室的油粘度测试中，粘度计可以用来监测油的粘度，如果添加了15%的液压油的粘度，则应该更换。

液压油的浊度、透明度下降则表明受到污染，最常见的现象是油中有水，虽然液压油的类型不同，耐水性不同，但它们害怕水。一般来说，水的含水量应控制在0.1%以下。水含量的增加会降低液压油的光滑度，也会引起金属的腐蚀和腐蚀，水也构成了液压液中的添加剂使使用功能下降，所以监测液压液的含水量具有重要意义。